*𝗟𝗼𝘀 𝗰𝗼𝘀𝘁𝗼𝘀 𝗱𝗲 𝗼𝗽𝗲𝗿𝗮𝗰𝗶ó𝗻 𝗱𝗲𝗹 𝗧𝗿𝗲𝗻 𝗠𝗮𝘆𝗮, 𝗱𝗲𝘀𝗱𝗲 𝘀𝘂 𝗶𝗻𝗮𝘂𝗴𝘂𝗿𝗮𝗰𝗶ó𝗻 𝗮 𝗳𝗶𝗻𝗮𝗹𝗲𝘀 𝗱𝗲 2023 𝗵𝗮𝘀𝘁𝗮 𝗷𝘂𝗻𝗶𝗼 𝗱𝗲 2025, 𝗮𝘀𝗰𝗶𝗲𝗻𝗱𝗲𝗻 𝗮 6 𝗺𝗶𝗹 332 𝗺𝗶𝗹𝗹𝗼𝗻𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝗽𝗲𝘀𝗼𝘀.
*𝗟𝗼𝘀 𝗶𝗻𝗴𝗿𝗲𝘀𝗼𝘀 𝗱𝗲𝗹 𝗧𝗿𝗲𝗻 𝗠𝗮𝘆𝗮 𝗱𝘂𝗿𝗮𝗻𝘁𝗲 𝘁𝗼𝗱𝗼 𝗲𝗹 𝘁𝗶𝗲𝗺𝗽𝗼 𝗱𝗲 𝘀𝘂 𝗼𝗽𝗲𝗿𝗮𝗰𝗶ó𝗻 𝘀𝗼𝗹𝗮𝗺𝗲𝗻𝘁𝗲 𝘀𝘂𝗺𝗮𝗻 525 𝗺𝗶𝗹𝗹𝗼𝗻𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝗽𝗲𝘀𝗼𝘀 𝘀𝗲𝗴ú𝗻 𝗹𝗼𝘀 𝗲𝘀𝘁𝗮𝗱𝗼𝘀 𝗳𝗶𝗻𝗮𝗻𝗰𝗶𝗲𝗿𝗼𝘀 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗽𝗮𝗿𝗮𝗲𝘀𝘁𝗮𝘁𝗮𝗹.
𝗙𝘂𝗲𝗻𝘁𝗲: 𝗘𝗹 𝗙𝗶𝗻𝗮𝗻𝗰𝗶𝗲𝗿𝗼.
CIUDAD DE MÉXICO, 13 de agosto de 2025.- El Tren Maya ha perdido 5 mil 807 millones de pesos desde el inicio de su operación y hasta el primer semestre de este año, de acuerdo con información analizada por El Financiero.
Los estados financieros del proyecto turístico del sureste revisados por este diario advierten que los costos de operación desde finales del 2023 y hasta junio de este año ascendieron a 6 mil 332 millones de pesos.
A medida que el Tren Maya aumenta sus corridas, y cubre todo el recorrido por los cinco estados del sureste, han crecido los costos relacionados con su funcionamiento.
En ese sentido, solo en la mitad de este año, se han usado 2 mil 259 millones de pesos para mantener en circulación al ferrocarril turístico, es decir, para que este se mantenga en operación y se gastan, con recursos del erario, más de 12 millones de pesos diarios.
“El Tren Maya es rentable, fue diseñado con rentabilidad. Estos primeros años son de pasajeros, como bien dice, no ha llegado toda la flota de trenes, no porque haya habido un problema, sino porque así se diseñó, los trenes lleva construirlos. En el momento que tenga todos los trenes, la rentabilidad va a existir, y además va a tener ganancias, porque viene el tren de carga, porque le va a ayudar al de pasajeros, y además tener ingresos incluso mayores que le permitan una gran rentabilidad al Tren Maya”, aseveró Sheinbaum a mediados de julio.
Además, los ingresos del proyecto ferroviario durante todo el tiempo de su operación solamente suman 525 millones de pesos según los estados financieros de la paraestatal.
