- El gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador se encuentra a las puertas de lanzar su propia aerolínea militar, después de la adquisición del nombre comercial de la extinta Mexicana de Aviación.
El gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador se encuentra a las puertas de lanzar su propia aerolínea militar, después de la adquisición del nombre comercial de la extinta Mexicana de Aviación. Esta iniciativa busca ofrecer vuelos más económicos en comparación con las compañías aéreas tradicionales que operan en el país.
La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) anunció el pasado jueves 10 de agosto que se espera el inicio de operaciones antes de que concluya el presente año. Para ello, se desplegarán inicialmente 10 aviones Boeing 737-800, acompañados de 20 rutas que conectan diversas ciudades mexicanas.
La aerolínea, que llevará el nombre de Mexicana de Aviación, formará parte de un consorcio liderado por el gobierno, otorgando a las fuerzas armadas, el Ejército y la Marina, el control de varios sectores de la industria aérea, incluyendo ciertos aeropuertos y el espacio aéreo.
Las primeras 20 rutas de Mexicana de Aviación tendrán como punto de partida el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), ubicado en Zumpango, Estado de México, que servirá como base principal. Estas rutas conectarán ciudades como Cancún, Monterrey, Guadalajara, Tijuana y otras más, con el objetivo de proporcionar una mayor conectividad interna a precios competitivos.
- AIFA – Cancún, Quintana Roo.
- AIFA – Monterrey, Nuevo León
- AIFA – Guadalajara, Jalisco.
- AIFA – Tijuana, Baja California.
- AIFA – Campeche, Campeche.
- AIFA – Chetumal, Quintana Roo.
- AIFA – Mérida, Yucatán.
- AIFA – Puerto Vallarta, Jalisco.
- AIFA – Ixtapa-Zihuatanejo, Guerrero.
- AIFA – Cozumel, Quintana Roo.
- AIFA – Los Cabos, Baja California Sur.
- AIFA – Hermosillo, Sonora.
- AIFA – Ciudad Juárez, Chihuahua.
- AIFA – Villa Hermosa, Tabasco.
- AIFA – Huatulco, Oaxaca.
- AIFA – Oaxaca, Oaxaca.
- AIFA – Acapulco, Guerrero.
- AIFA – Mazatlán, Sinaloa.
- AIFA – La Paz, Baja California Sur.
- AIFA – León, Guanajuato.
La expansión de rutas es un objetivo a futuro, y se prevé que ciudades como Apodaca, Tulum, Ciudad Ixtepec, Ciudad Victoria y otras se integren progresivamente a la red de conexiones. Además, se espera que la base secundaria de la aerolínea sea el Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo, actualmente en construcción en Tulum.
A pesar de los ambiciosos planes, se ha comunicado que no se abrirán rutas a Estados Unidos por el momento. Esto se debe a que el país se encuentra en la categoría 2 de seguridad aérea desde 2021, tras la retirada de la categoría 1 por parte de la Autoridad Federal de Aviación estadounidense. Aunque México está en proceso de recuperar la categoría 1, las aerolíneas nacionales y el AIFA no podrán establecer rutas comerciales hacia Estados Unidos hasta que se resuelva esta situación.
Sin embargo, el avance de estos planes no está exento de desafíos legales. La Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) ha admitido trámites de inconstitucionalidad relacionados con reformas recientes vinculadas al consorcio, lo que podría poner en riesgo la pronta recuperación de la categoría 1 en seguridad aérea. La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos ya había advertido sobre este escenario en caso de que las reformas fueran cuestionadas legalmente.
