La regulación del reparto en motocicleta en la Ciudad de México entró en una nueva fase de revisión. La Secretaría de Movilidad (SEMOVI) decidió detener la prueba piloto que analizaba nuevas reglas para esta actividad y, en su lugar, abrir mesas de trabajo con representantes de distintos grupos de motociclistas y repartidores.
La medida se acordó tras una reunión encabezada por el titular de la dependencia, Héctor Ulises García Nieto, quien escuchó observaciones sobre la propuesta orientada a ordenar el servicio de transporte de carga menor realizado en motocicleta. De acuerdo con la información disponible, el objetivo ahora será revisar el proyecto antes de seguir con su implementación.
Qué se busca con la regulación
SEMOVI planteó que la regulación pretende atender dos frentes al mismo tiempo: por un lado, mejorar la seguridad vial y la organización de la circulación en la capital; por otro, dar mayor certeza a quienes trabajan en el reparto de mercancías y productos a través de motocicletas, especialmente en plataformas digitales.
La dependencia reconoce que se trata de una actividad que ha crecido y que, según su planteamiento, históricamente ha operado en condiciones de desprotección laboral. Por ello, la revisión del esquema no sólo se centrará en aspectos técnicos de movilidad, sino también en las condiciones en las que trabajan las personas que realizan entregas.
Mesas de trabajo para revisar el proyecto
Durante el encuentro, los participantes expusieron inquietudes y propuestas sobre las disposiciones que se pretendían aplicar. A partir de esos planteamientos, se tomó la decisión de suspender el ejercicio piloto y continuar el análisis en reuniones posteriores.
La SEMOVI señaló que buscará incorporar las necesidades del sector en la construcción de nuevas disposiciones. La intención, según explicó, es que el marco regulatorio considere las particularidades del reparto en motocicleta y no se limite únicamente a imponer reglas de circulación.
Además, la secretaría afirmó que mantendrá comunicación permanente con los representantes del sector, con el fin de que el resultado final sea enriquecido por la participación de quienes realizan esta labor de manera cotidiana.
Lo que sigue
Por ahora, el plan piloto queda en pausa mientras la dependencia revisa las propuestas recibidas. El siguiente paso será definir un esquema regulatorio que equilibre las necesidades de movilidad de la Ciudad de México con las condiciones laborales de los repartidores.
En esa ruta, el diálogo entre autoridades y motociclistas será clave para determinar si el nuevo marco logra ordenar la actividad sin afectar a quienes dependen de ella como fuente de ingreso.
